3月25日上午10时，从新白广城际传来捷报，随着最后一榀箱梁指挥落位完成架设，珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目新塘至机场T2段(简称“新白广城际南段”）全线箱梁架设圆满完成，标志着该项目主体工程基本完工，为新白广城际铁路全线建成提供了坚实保障。

　新白广线新塘至白云机场段建设项目起点为机场T2站，终点为新塘站。正线长度57.4公里，其中地下线5.0公里，山岭隧道段2.4公里，路基段2.4公里，高架线47.62公里。设车站10座，在竹料站与广州地铁十四号线换乘，在建的广佛东环线引入竹料站，在马头庄站与广州地铁十四号线知识城支线换乘，在镇龙站与地铁知识城支线、二十一号线换乘。其中，新白广城际南段架梁区段全长41.3公里，需完成853孔箱梁架设任务，含桥梁16座，隧道1座，车站7座，路基10段，连续梁39联，现浇道岔区和非标梁21段，最远运距21.54千米，******坡度26.5‰，最小曲线半径400米，需3次低位通过高压线，工程量大，施工难度极高。

　　自2018年11月架设第一榀箱梁以来，珠三角城际公司督导中国铁建新白广城际指挥部、中铁十八局三工区项目积极优化施工方案，先后克服了架梁通道阻碍多、曲线半径小、架梁运距远、高墩大跨、施工安全风险高等诸多困难，科学编排施工计划，积极协调、紧密配合，齐心协力破难题、赶进度、抢时间，实现架梁过程“零事故、零伤亡、零损失”，确保了施工任务圆满完成。

　　箱梁架设工作全部完成，是项目关键节点任务取得的又一次重大胜利。下一步，珠三角城际公司将督促参建单位全力抓好剩余工程建设，确保各项任务圆满完成。新白广城际铁路建成通车后，从新塘站至白云机场仅需20分钟，为促进珠三角区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力，建设珠三角世界级城市群具有重要意义。

（文/刘卓然、曾志新；图/刘卓然）来源:广州地铁