深圳地鐵三期今年將進入大規模主體工程施工階段。昨天下午，市委書記王榮到軌道交通三期工程建設現場調研，瞭解工程建設整體工作及地鐵運營情況，強調要以改革創新精神和優良作風，確保工程品質和安全，嚴格責任追究，對違規企業和涉及的公職人員嚴懲不貸，堅持市場化方向，堅持改革創新，鍛造地鐵鐵軍，創出深圳地鐵建設和運營管理新模式。
   地鐵三期主體工程將進入大規模施工階段。
   王榮和市領導呂銳鋒、李華楠一道，先後到地鐵9號線大劇院站、7號線深雲車輛段，考察施工現場及施工、建設管理情況，要求建設方文明施工，想方設法，既確保工程進度，又把地鐵建設給周邊居民帶來的影響降到最低。
   軌道交通三期工程包括6、7、8、9、11號線，5條線路總長約170公里，建設總投資約1256億元，力爭2017年之前開通7、9、11號線。截至2月底，三期工程已完成投資25億元，今年計畫完成投資130億元，7、9、11號線主體工程動工，6號線力爭年底開工，有軌電車龍華線下半年也將開工建設。
   鍛造作風過硬善打硬仗的地鐵鐵軍。
   王榮對廣大地鐵建設者們為深圳城市發展作出的卓越貢獻表示感謝。王榮說，深圳地鐵一、二期工程建設業績輝煌。
    如今，面對挑戰更大、任務更繁重艱巨的三期工程，大家熱火朝天，激情燃燒，主動作為，創造性地開展工作，以扎實作風積極推進三期工程建設，是學習討論活動的典型。
   王榮就保障三期工程建設、促進地鐵集團發展提出了四點要求。一是牢記品質第一、確保工程安全。在地鐵等重大基礎設施建設上，務必把工程品質和安全放在第一位，並貫穿于工程建設、運營、管理等領域，各環節嚴格把關，嚴格責任追究，把違規企業逐出深圳市場，對涉及的公職人員嚴懲不貸。二是在工程建設、運營、管理等領域，堅持市場化方向，堅持改革創新。用市場化機制和手段，創新思路，解決現實中遇到的困難和問題，並推動自身轉型升級、創新發展，走出深圳地鐵建設運營管理的新模式。三是始終遵循建地鐵就是建城市的發展理念，在規劃佈局上未雨綢繆，統籌謀劃，相關部門要加強協調、密切配合，提高資源利用率，促進效益最大化。四是進一步加強隊伍和企業文化建設，鍛造作風過硬、善打硬仗的地鐵鐵軍。不斷完善機構設置，營造人才宜聚環境，促進深圳地鐵更好更快發展。