繼地鐵4號線一期(浦沿鎮東冠路站-彭埠站)、5號線一期(余杭區科技島站-蕭山區香樟路站)和2號線二期(豐潭路站-良渚)第一次環評公示後，杭州地鐵6號線一期工程的第一次環評公示，緊跟著也出來了，你可以到杭州市地鐵集團官網(www.hzmetro.com)查看，點擊首頁右上角浮標即可。
   這4條地鐵線路，都是杭州市目前上報給國家發改委審批，想在地鐵二期建設中上馬的四位“主角”。
   6號線是一條換乘線，其中和1號線在江陵路站換乘。
   相對於其他3條線，6號線的線路走向確定得比較晚。之前規劃中6號線是在錢塘江以南一帶，2011年左右確定過錢塘江，通到之江地區。
   這次環評公示，也可以說是6號線之江段線路的首次曝光。
   6號線一期從雙浦中心公園站出發(雙浦中心公園在現杭州捲煙廠以南)，沿著三號浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷設至極地海洋公園處下穿錢塘江去濱江。這一路，依次經過雙浦新區、轉塘科技園區、市委黨校、鳳凰創意園、中國美院、極地海洋公園等之江重要區域，離轉塘老鎮300米-500米。
   線路過江後，再沿濱文路、浦沿路、東信大道、江南大道敷設，途經奧體中心和錢江世紀城，一期工程終點在豐北站。
   線路全長約為27公里，共設車站19座，均為地下站；設車輛段1處；新增主變電站2座、控制中心一座。
   6號線從功能上來說，是一條換乘線，它在之江一帶，今後和富陽輕軌連牢，而在江南，則一路和4號線、5號線、1號線、7號線、2號線相交，其中和1號線在江陵路站換乘，和7號線在奧體中心這裡換乘，和2號線在錢江世紀城換乘。
   到了錢江世紀城後，今後6號線是繼續往東到紅墾農場，還是折彎過江到市區，目前還沒有定。
   徵詢公眾意見要到第二次環評公示。
   6號線的環評，杭州市地鐵集團委託中鐵第四勘察設計院集團有限公司承擔。
   按照相關環境法，為了保障公眾的知情權，像地鐵這樣的重大建設專案需要進行兩次環評公示。
   第一次環評公示很簡單，主要是告知性質，先介紹一下線路規劃，讓市民瞭解線路走向和工程概況。接下來中鐵第四勘察設計院集團有限公司就要進行現狀調查、監測，並對工程對周邊環境產生的影響做出評價，提出污染防治和生態保護預防或減緩措施。
   在接下來的第二次環評公示中，工程環境影響報告書(簡本)將上網公告，徵詢公眾意見。
   然後，地鐵集團再把工程環境影響報告書和相關市民意見，一起提交給國家發改委。同時提交的還有工程可研報告，裡面除了公示的線路外，還會有一條備選線路。
   哪條線路好，哪條線路不好，都請國家發改委組織專家評審，根據所有資料做出科學評估後，再審定。
   所以，也可以說，在國家發改委沒審定之前，公示的線路也是沒有最終確定的，只能說是目前地鐵集團、相關單位和專家認為比較好的推薦線路。萬一國家發改委把這條線路推翻，還要重新再設計。
 6號線的建設，要一直等到國家把二期建設計畫整體審批下來後再進行。杭州先期開展建設的，肯定是4號線一期和5號線一期，估計輪到6號線，也要比較後面了。
1號線城站站A3通道關閉一周。

另外還有一個消息要告知大家一下：地鐵1號線城站站A3通道，因為城站廣場污水管道施工，昨天8:30開始暫時關閉。約一周後恢復。
   A3通道通往城站火車站自助售票大廳，這些天如果你要去自助售票大廳，可先走A2、A1通道，然後再繞過去。